Дорожное строительство / Строительство дорог

Мостостроение

Мост по определению является искусственным сооружением, которое перекидывается через различные физические препятствия (овраг, река, озера и т.д.). Перекинутый через дорогу мост называется путепроводом, а перекинутый через ущелье или овраг – виадуком. Мост бы изобретен еще сотни лет назад, тем самым его можно назвать одним из древнейших инженерных изобретений человека. Мосты можно разделить по сферам их применения: автомобильные, железнодорожные, пешеходные, метромосты и комбинированные.

По конструкции мосты могут быть нескольких типов. Самым простым видом моста является балочный. Данные мосты предназначаются, чтобы перекрывать небольшие пролеты. Пролетными строениями принято называть балки, которые перекрывают область между опорами. Следующим видом является висячий мост. Проезжая часть данного моста подвешена, а основная несущая конструкция изготавливается из гибких элементов. Разновидностью висячего моста является вантовый мост. У данной конструкции основным несущим элементом является вантовая ферма, выполняемая из стальных прямолинейных канатов. Примеров данного моста очень много, поскольку именно данный тип задействован при создании всех крупнейших по высоте и длине мостов мира. Существуют еще арочные мосты, в которых основными несущими конструкциями являются арки, либо своды. Тем самым усилия на опоры в таких мостах будут передаваться как вертикально, так и горизонтально. Существуют еще наплавные (или понтонные) мосты, представляющие собой временные мосты, созданные на плавучих опорах.

Начальный этап мостостроения заключается в установке опор. Кроме этого, данный процесс является и самым дорогим, поскольку на него уходит порядка половины от общей стоимости всего строительства. Сооружение опор осуществляют в открытых котлованах, либо с помощью погружения в грунт свай, кессонов, опускных колодцев, сборных оболочек. При мостостроении малых или средних размеров используют в основном сваи. Чтобы их погружать в грунт, используются машинные молоты и электрические вибропогружатели. При строительстве мостов больших размеров применяются сборные оболочки.

При организации пролетных строений опоры устанавливают монтажными кранами. Если мост большой, то пролетное строение собирается на берегу, а уже затем помещается на опоры. В данном случае используется навесной метод, то есть он предполагает строительство конструкции от опоры в его пролет. В данном случае используется навесной монтаж с использованием крана. Навесное мостостроение выглядит немного иначе. Сначала происходит установка пилонов, на которые затем подвешивают временные кабели. И уже с их помощью осуществляется навивка основных кабелей, влекущая за собой монтаж подвески и балки жесткости. Наплавные мосты являются поистине уникальными строительными сооружениями, состоящие из береговых опор и составных частей. Они позволяют решать задачи по переправе при развитии автодорог. С точки зрения стоимости, являются выгодной альтернативой капитальным мостам.